Документы для скачивания Сертификаты В формате JPG Лицензии В формате PDF Каталоги и буклеты Bien Air NSK KaVo Sirona A-dec FONA W&H

Клиентам в помощь Инструкция по уходу за хирургическими наконечниками NSK в формате PDF Смазка маслом W&H углового наконечника Рекомендации производителя по уходу за наконечниками Sirona Полезная информация по уходу за щеточными моторами Bien Air Рекомендации по техническому обслуживанию стоматологических установок KaVo в формате PDF Инструкция по уходу за наконечниками и микромоторами NSK Руководство по уходу за наконечниками в формате PDF Инструкция по подбору боров в формате PDF Технические характеристики подшипников для стоматологии в формате PDF Классификация и различия подшипников для роторных групп Расценки на ремонт

Ротор-пакет (роторная группа) основная часть стоматологического турбинного наконечника. Суть его работы проста - давление сжатого воздуха вращает крыльчатку, посаженную на вал-цангу. Вся конструкция вращается на двух подшипниках.

Кажется ничего сложного. Однако со времени своего изобретения ротор-пакет претерпел значительные изменения. Принципиальные изменения коснулись цангового зажима - в начальных вариантах он был фрикционным (зажим бора осуществлялся при помощи специального ключа). В современных турбинных наконечниках зажим осуществляется при помощи кнопочного (цангового) зажима, где весь механизм зажима находится внутри вала крепления крыльчатки и подшипников.

Также существует огромное количество вариантов крыльчаток. Они зависят от фантазии производителя и отличаются размерами, геометрией, материалом и т. д.

Наиболее же основным компонентом ротор-пакета является подшипник.

Технические характеристики подшипников для стоматологии в формате PDF (использованы данные фирмы Timken).

Так, если от усовершенствования цангового зажима напрямую зависит удобство работы врача, то от подшипников напрямую зависит качество этой работы. В ротор-пакетах обычно используют подшипники трех классов точности ABEC 5, ABEC 7, ABEC 9. Каждый подшипник имеет по 6, 7, 8 шариков (шарики изготовляются из стали или керамики). Различают несколько видов материала сепаратора(держателя шариков). И все вышесказанное делится на две категории различающиеся по креплению шариков в сенараторе. Строго говоря еще есть различия по защищенности шариков и сепаратора от грязи (наличие защитных шайб), но рассматриваемые подшипники стандартизованы и найти подшипник без защиты неизмеримо сложнее, чем обычный.  

Начнем с класса точности:

Из таблицы видно, что допуски на биение подшипников всех трех категорий различается в разы, а это напрямую сказывается на сроке службы ротор-пакета и точности его работы.

С количеством шариков все просто, чем больше шариков - тем больше точек опоры и тем меньше нагрузка на один шарик. То есть чем больше шариков тем лучше. Относительно материала из которого изготовлены шарики - керамика меньше подвержена коррозии и более вынослива к истиранию.

Теперь рассмотрим материал сепаратора.

Phenolic - изготавливается спеканием под давлением листов бумаги и стеклоткани пропитанных синтетическими термореактивными смолами. После этого готовый сепаратор погружают в теплую ванну синтетически сложного эфира и смазочных материалов. Через несколько часов сепаратор вынимают и сушат. Во время этих процедур молекулы смазки впитываются в сепаратор и во время работы на высоких скоростях и недостаточной смазке, за счет высоких температур смазка начинает выделяться из самого сепаратора. Этот тип сепаратора используется очень широко из-за своих возможностей сохранить смазку. Цвет изменяется от светло-желтого до коричневого.

Polyimides - Был известен с 1955 года. Это общий класс термопластических и термореактивных материалов - особо твердая пластмасса с высоким соударением и электрической прочностью, высокая термостойкость (260С непрерывный режим, до 480С прерывистый).Также имеет низкий коэффициент теплового расширения. Легкая обработка и невысокая цена делают его отличным выбором для недорогих наконечников. Красится в полупрозрачный желтый, коричневый, золотой.

Torlon - высокоэффективный аморфный (некристаллический) термопластик. Химически Torlon - продукт реакции триметилового ангидрида и ароматических диаминов. Комбинация ароматических групп и имидных соединений ответственна за исключительную термическую устойчивость полимера. Torlon - самый высокотехнологичный пластик. Его чрезвычайно низкий коэффициент линейного теплового расширения и высокое сопротивления деформации дают возможность сохранять размеры во всем диапазоне эксплуатации. Цвет черный.

Последнее, что осталось рассмотреть - это зона контакта шарика и сепаратора. Как уже говорилось для данной группы подшипников существует два вида контакта:

Радиально-упорный подшипник	Радиальный подшипник
ANGULAR bearing	RADIAL bearing

По рисункам можно судить о различии. Понятно, что при прочих равных условиях предпочтителен радиально-упорный подшипник как наиболее надежный.

Теперь подведем итог:

Практически все крыльчатки и цанговые зажимы любых конструкций как оригинальные так и неоригинальные отвечают заданным требованиям качества, однако подшипники в этот список не входят. И не смотря на то, что их производители это известные компании, такие как Barden, Timken, MBA, NHBB и т. д. практически только Barden производит подшипники по классу точности ABEC 9. Все остальные только обещают, хотя возможно и будут производить. На сегодняшний день повсеместно устанавливаются подшипники точности ABEC 7. Надо сказать, что это вполне достаточная точность (при соблюдении всех остальных параметров изготовления подшипника). Поэтому мы настоятельно рекомендуем покупать подшипники известных производителей таким образом Вы застрахуете себя от лишних трат и усилий.